Milyen gyors a DC EV töltő?

VANTONéveket töltött minden egyes építésével és tesztelésévelDC EV töltőeladjuk, így amikor az ügyfelek megkérdezik, milyen gyors lesz egy munkamenet, nem sejtem – egyszerű számokra és a valós viselkedésre bontom. A VanTon az elektromos járművek töltőberendezéseire és tartozékaira specializálódott Kínában, és az egyenáramú gyorstöltő termékek teljes választékát kínálja kiváló minőségű és érzékeny utószolgáltatással. A szolgáltatás egységessége és a piacok stabilitása érdekében Kanadában is létrehoztunk egy értékesítés utáni szervizpontot. Az alábbiakban a sebességet olyan módokon magyarázom, amelyek segítenek a webhelyek megtervezésében, a hardver kiválasztásában és a járművezetőkkel szembeni reális elvárások felállításában.

Mit mér valójában a töltési sebesség?

• A teljesítmény határozza meg az akkumulátorba jutó energia pillanatnyi sebességét, és kilowatt kW-ban van kifejezve.

• A hozzáadott energiát kilowattóra kWh-ban mérik, és ez növeli a töltöttségi állapotot.

• A munkamenet időtartama a munkamenet átlagos teljesítményétől függ, nem csak a főcím csúcsától.

Egyszerű becslő

Idő óra ≈ Hozzáadott energia kWh ÷ Átlagos teljesítmény kW

Az átlagos teljesítmény általában a töltő csúcsteljesítményének 60-85%-a az akkumulátor korlátai, az elvékonyodás és a kábelveszteség miatt. Ez az oka annak, hogy egy 150 kW-os egység átlagosan 95–120 kW-ot tehet 10–80%-os munkamenetben sok hagyományos elektromos járműben.

Miért nem mindig ad le egy 350 kW-os címke 350 kW-ot?

• Akkumulátor-elfogadhatósági korlátok A legtöbb csomag egy bizonyos bemeneti terhelésnél még akkor is, ha a töltő többet tud tölteni.

• A töltési görbe jellemzői A teljesítmény magas a SOC közepén, és közel 80–90%-kal csökken, hogy megvédje a cella élettartamát.

• Feszültségablak kompatibilitás A nagyfeszültségű 800 V-os csomagok jobban ki tudják használni a 350 kW-os hardvert, mint a 400 V-os csomagok.

• Hőkezelés Az akkumulátor és a kábel hőmérséklete teljesítménycsökkenést válthat ki.

• Megosztott tápegységek Egyes webhelyek dinamikusan osztják el az energiát több bejegyzés között.

Milyen gyorsak a tipikusan 10–80%-os munkamenetek a szokásos csomagméretekben?

A táblázat konzervatív valós átlagokat használ, nem pedig elméleti csúcsokat. Az adatok a hagyományos 400 V-os járműveket és a modern 800 V-os járműveket tükrözik normál körülmények között.

Hogyan kell olvasni

• A percek azt az energiát jelentik, amely a csomagolási méret 10%-ról 80%-ra való SOC 70%-ának eléréséhez szükséges osztva az átlagos teljesítménnyel.

• A 800 V-os architektúrájú járművek gyakran hosszabb ideig tartanak fenn nagyobb teljesítményt, ami növeli az átlagot és a vágási időt.

Milyen valós tényezők változtatják meg a sofőr mindennapi tapasztalatait?

• SOC indítása Az alacsonyabb SOC kezdetben nagyobb teljesítményt tesz lehetővé. A 10% helyett 40%-tól kezdődően 6-12 percet lehet hozzáadni.

• Hőmérséklet A hideg akkumulátorok csökkentik az elfogadást, amíg fel nem melegednek vezetés vagy előkondicionálás során.

• Kábelhossz és tisztaság A hosszabb vagy tekercses kábelek extra hőt és veszteséget termelnek. A piszkos csapok ellenállást növelnek.

• A telephely terhelése Ha a szekrények megosztják a hatalmat az oszlopok között, egy forgalmas helyszín egy alacsonyabb mennyezetre korlátozhatja a sávot.

• Firmware és BMS A megfelelő szoftveres kézfogás CCS1 CCS2 CHAdeMO GB T és a jármű BMS logikája határozza meg, hogy milyen gyorsan stabilizálódik a munkamenet.

Hogyan befolyásolják manapság a csatlakozási szabványok a sebességet?

• A CCS család támogatja a nagy áramerősségeket és magasabb feszültségeket robusztus kommunikációval a modern csomagokhoz.

• A CHAdeMO támogatja a nagy megbízhatóságot a régebbi modelleken, de kevesebb új autó optimalizál rá.

• A GB T DC továbbra is szabványos Kínában, és támogatja a nagy teljesítményt a kompatibilis járműveken.

• A NACS-adapterek és a natív NACS-pontok terjeszkednek Észak-Amerikában, miközben megőrzik a gyors egyenáramú teljesítményt a megfelelő feszültség- és áramegyeztetés révén.

Melyik töltőt válassza a webhely tulajdonosának a legjobb megtérülés érdekében?

• A 60–90 kW-os városi lakópontok gyakran maximalizálják a kihasználtságot és a hálózatbarátságot ott, ahol hosszabb a tartózkodási idő.

• A 150–200 kW-os autópálya folyosók egyensúlyban tartják a költségeket és a menetidőt a vegyes 400 V-os flották esetében.

• A 250–350 kW-os prémium zászlóshajó-telephelyek a 800 V-os modelleket vonzzák, és a jövőre jók a nagy forgalmú helyszínek.

Gyors kiválasztási ellenőrző lista

• Mennyi a megcélzott tartózkodási idő járművezetőnként

• Milyen járműkeverék használja a helyszínt 400 V vagy 800 V feszültséggel

• Milyen hálózati kapacitás és transzformátor költségvetés áll rendelkezésre

• Megosztják-e a szekrényeket több bejegyzés között

• Milyen hűtőfolyadékhűtéses kábelekre van szükség 300 A felett?

Hogyan ellenőrzi a VANTON a teljesítményt a szállítás előtt?

• Teljes terhelésű áztatási tesztek Folyamatos nagyáramú munkameneteket futtatunk a termikus stabilitás és a tartós teljesítmény ellenőrzésére.

• Protokoll-együttműködés Teszteljük a CCS CHAdeMO és a GB T veremeket, és ellenőrizzük a kézfogási időket.

• Környezetvédelmi kamrák A teljesítményt a fagyponttól a nyári csúcsmelegig érvényesítjük.

• Kábel és pisztoly életciklusa Csatlakozóink több tízezer párosítási ciklust teljesítenek ellenőrzött ellenállás-ellenőrzéssel.

• Helyszíni adatok visszajelzése Kanadai értékesítés utáni pontunk használati naplókat gyűjt a firmware finomítása és az üzemidő javítása érdekében.

Hogyan néz ki egy minta TCO és bevételi forgatókönyv?

Miért számít

• Az átlagos teljesítmény 90 kW-ról 105 kW-ra történő emelése csökkenti a munkameneti időt és növeli a napi fordulatszámot anélkül, hogy az óra minden percében növelné a csúcsigényt.

• A proaktív hűtés, az intelligens terheléskezelés és a tiszta csatlakozók védik ezt az átlagot.

Hogyan érhetik el a sofőrök a leggyorsabb eredményeket egy utazás során?

• Tervezze meg az érkezést 10-20% SOC közelébe, hogy az autó azonnal nagyobb teljesítményt fogadjon el.

• Előkondicionálja az akkumulátort az autós navigációs útvonalon keresztül a DC gyorstöltőhöz.

• Inkább a nyitott szekrényeket részesítse előnyben, mint egy olyan bódét, amely megosztja a kapacitást egy elfoglalt szomszéddal.

• Húzza ki közel 80%-kal, ahol a szűkítés felgyorsítja a percenkénti kWh költséget.

• A hitelesítés előtt tartsa tisztán és teljesen a helyén a csatlakozótüskéket.

Milyen kérdéseket kell feltenniük a flotta- és helyszíntervezőknek az eladóknak?

• Mekkora az igazolt tartós teljesítmény 35 °C-os környezeti hőmérsékleten 20 percig folyamatosan

• Mi a szekrény és a bejegyzés megosztási aránya, és beállítható-e szoftveresen

• Mennyi a hatásfoka 50%-os és 90%-os terhelésnél

• Mik a kábelhűtési specifikációk, beleértve a maximális folyamatos áramot és a munkaciklust?

• Milyen távdiagnosztikai és vezeték nélküli firmware eszközöket tartalmaznak

• Milyen helyszíni pótalkatrészeket és válaszidőket tud garantálni a szervizpartner

Mit takar a mai DC-kínálatunk?

• Teljesítménysáv a 60 kW-os kompakt szekrényektől a 350 kW-os ultragyors oszlopokig folyadékhűtéses pisztolyokkal.

• Egy- vagy kétpisztolyos konfigurációk CCS CHAdeMO és GB T opciókkal.

• Moduláris egyenirányító kialakítás, így 120 kW-ról 180 vagy 240 kW-ra bővítheti a szekrényt a forgalom növekedésével.

• Az intelligens energia dinamikus terhelésmegosztással, ütemezett keresletkezeléssel, napelemes és tárolási integrációval rendelkezik.

• Mérési opciók árbevételi fokozatú tanúsítvány kérésre a helyi előírásoknak megfelelően.

Hogyan tartsuk magas üzemidőt a telepítés után?

• Megelőző karbantartási ütemtervek, amelyek megfelelnek a telephely terhelésének és az éghajlatnak egyetlen általános intervallum helyett.

• Üzem közben cserélhető egyenirányító modulok, amelyek órák helyett percekre csökkentik az állásidőt.

• 24 7 távfelügyelet hibabesorolással, így sok probléma megoldódik, mielőtt a vezető megérkezne.

• Lokalizált alkatrészek és technikusok kanadai értékesítés utáni pontunkon keresztül észak-amerikai ügyfelek számára.

Milyen problémákat oldunk meg az oldaltulajdonosok és a flották számára?

• Bizonytalan átfutási idők Tesztelt átlagos teljesítménygörbéket teszünk közzé, így méretezheti a sorokat és a létszámot.

• A csatlakozási zavarok Mi irányítjuk a CCS CHAdeMO GB T és a növekvő NACS igények megfelelő keverékét.

• Hálózati korlátok Szekrényeink támogatják a fokozatos frissítéseket és a dinamikus terhelésmegosztást, hogy megfeleljenek a korlátozott kapacitásnak.

• Szolgáltatási szorongás Elkötelezzük magunkat az átlátható SLA pótalkatrész-készletek és a helyi reagálás mellett.

Melyek azok a kulcsfontosságú termékek, amelyeket azonnal felhasználhatsz?

• A csúcsteljesítmény nem azonos az átlagos teljesítménnyel, és az átlag határozza meg a valós perceket.

• A 150–200 kW a legtöbb 400 V-os flottát hatékonyan lefedi, míg a 250–350 kW a 800 V-os modelleknél és zászlóshajó-telephelyeken világít.

• Az intelligens helyszíntervezés és a hőkezelés ugyanolyan fontos, mint a szekrény elején található címke.

• A megfelelő szállítói partnerség csökkenti a teljes birtoklási költséget és megvédi az egy standonkénti bevételt.

Olyan műszaki specifikációkat és árakat szeretne, amelyek illeszkednek webhelytervéhez?

Ha adatlapokra, méretrajzokra, átfutási időkre és értékesítés utáni fedezetre van szüksége aVANTON DC EV töltő, csapatom megoszthatja a terméklehetőségeket és a valós felhasználási referenciákat, így magabiztosan építheti fel saját üzleti ügyét. Mondja el nekünk a megcélzott tápellátást, a csatlakozók keverékét és a telepítés helyét, mi pedig elküldjük a megfelelő modelleket, árajánlatokat és a szolgáltatás részleteit. Árajánlatok, forgalmazók vagy partnerségi kérések esetén kérjüklépjen kapcsolatba velünkés azonnal válaszolunk.