Miért nem szüntetik meg az AC töltő cölöpök, ha oly sokkal lassabbak, mint a DC töltő cölöpök?

Az új energiatulajdonosok számára a töltő cölöpök elektromos járművekre gyakorolt ​​hatása ugyanolyan fontos, mint a hagyományos üzemanyag -járművekre, és a töltési cölöpök felhasználási tapasztalata közvetlenül befolyásolja az autó élményét.

Jelenleg a piacon lévő új energia járművek töltő cölöpjeit elsősorban DC -cölöpökre és AC cölöpökre osztják. Nagy különbségek vannak a műszaki paraméterekben, például az áram és a feszültség között. A legnyilvánvalóbb különbség a hatalom: csak 1-2 órát vesz igénybe, amíg a tiszta elektromos járművek teljes mértékben kiürülnek egy DC töltőhalomon keresztül, míg a 8-10 órát egyAC töltőhalom.

2021 novemberétől összesen 1,092 millió nyilvános töltési cölöpről számoltak be a Szövetségben, az előző hónaphoz képest 30 000-rel, és az előző év azonos időszakához képest 57,1%-os növekedést jelent. Közülük 450 000 vanDC töltő cölöpök, 646 000 AC töltő cölöp és 406 AC/DC integrált töltő cölöp. 2020 decemberétől 2021 novemberéig a nyilvános töltési cölöpök átlagos havi növekedése körülbelül 33 000 volt.

Miért vannak az AC töltő cölöpök alacsony töltési hatékonysággal és nagy arányban járnak?

Először, az alacsony műszaki küszöb miatt, az AC töltő cölöpök gyártási költsége viszonylag alacsony; másodszor,DC töltő cölöpökMegfelelőnek kell lennie a háromfázisú 380 V feszültségnek, és az áramellátási osztálynak külön kell jóváhagynia a feszültséget, míg az AC töltőhalomnak csak egyfázisú 220 V-os rendes háztartási villamos energiára van szükség a feszültség támogatásához. Összehasonlítva a föld- és hálózati erőforrások koordinálásának szükségességével a DC töltő cölöpök felépítéséhez, az AC töltő cölöpök befektetési és építési korlátozásai sokkal kisebbek.

Az olcsó és gyors telepítési sebesség miatt a lóversenyek korszakában sok vállalat nagyszámú alacsony teljesítményű építésbe fektetett beAC töltő cölöpökA piac gyors elfoglalása érdekében, ami mindenütt virágzó AC cölöpök virágzik.

Az új energiatulajdonosok számára azonban az AC cölöpök iránti szeretetük jóval kevesebb, mint az arány. A kínai elektromos járművek felhasználói töltési viselkedéséről szóló fehér könyv szerint tavaly december elején engedték szabadon a Kínai Töltési Szövetségnek, az autótulajdonosok több mint 99% -a inkább a DC gyors töltést választja az új energia járművek felszámolására, és kevesebb, mint 1 % Válassza ki az AC töltő cölöpöket.

Mivel a DC töltő cölöpök az általános tendencia, miért mondom még mindig, hogy az AC töltő cölöpöket nem lehet kiküszöbölni?

Mindenekelőtt a jelenlegi töltési cölöpöket főként központosított módon építették be, és a DC cölöpök előnyei a hatalom szempontjából egyértelműek. A jövőben a privát cölöpök gyakoriak, a költségek alacsonyabbak, és az AC töltő cölöpök felszerelése kényelmes, ami nyilvánvalóan alkalmasabb a magán autótulajdonosok számára.

A Kínai Autóipari Társaság által kiadott "Energiatakarékos és új energiatechnológiai útiterv 2,0" szerint, várhatóan 2025-re a lassú töltési teljesítmény aránya meghaladja a 70%-ot. Ennek a célnak a megvalósítása nagyrészt a magán töltő cölöpök felépítésétől függ. A közösségi parkolóhelyek és a rácskapacitás korlátozásai miatt a privát cölöpök építése jelenleg lassú. A töltő cölöpök bevonásával azonban az új infrastruktúra -felépítésbe és a releváns nemzeti politikák bevezetésével a magán cölöpök felépítése robbanásveszélyes növekedést okozhat. Ebben az időben az ár barátságosabb, és a csere cölöpök felszerelése kényelmesebb.

Másodszor, az AC töltő cölöpök elősegítik a csúcsok vágását és a töltővölgyeket, és kevésbé befolyásolják az elektromos hálózatot. A DC cölöpök nagy teljesítményű és gyors töltésűek, és nagyobb hatással vannak az elektromos hálózatra. Ha az új energiatulajdonosok nagy teljesítményű DC cölöpöket használnak a töltéshez, akkor elképzelheti az energiahálózat terheit. Éppen ellenkezőleg, ha van ilyen, ha van egy halom, akkor nem kell energiát költenie egy halom feltöltéséhez. A szünet alatt történő töltés a munkavégzés után nemcsak csökkentheti az energiahálózat terheit, hanem felhasználhatja a felhasználás időtartamát is a töltési költségek csökkentése érdekében.

Végül, az AC töltő cölöpök barátságosabbak az akkumulátorokhoz, és elősegítik az akkumulátor élettartamának meghosszabbítását. Noha a szokásos gyártó által készített minden akkumulátort professzionálisan tesztelik annak biztosítása érdekében, hogy a szokásos szolgáltatási élettartam biztosítsa, a szakértők továbbra is azt javasolják, hogy az új energiatulajdonosok prioritást adjanak a lassú töltéshez, amikor a feltételek lehetővé teszik, különösen, ha nem bíznak a jármű akkumulátorkezelő rendszerében. Végül is a túltöltés által okozott akkumulátor károsodása visszafordíthatatlan, és az akkumulátor cseréjének költsége valóban magas.

Természetesen, amikor egy privát töltési halomot építenek, a stabil töltési áram biztosítása érdekében ki kell választania egy közismert márkából töltőhalomot, és biztonságosabbá kell tenni a töltési folyamatot.